Mission

Mission CSPS de catégorie 1

Caractéristiques principales

L’opération prévoit la construction d’une nouvelle autoroute concédée à 2×2 voies sur 16,5 km, visant à désenclaver le territoire du Chablais et à améliorer les liaisons transfrontalières avec le Grand Genève. Les premières investigations (sondages géotechnique, investigations complémentaires) débuteront en 2025, suivies du démarrage des travaux principaux en 2026. La mise en service de l’autoroute est prévue à l’horizon 2029.

Le projet comprend :

-1 échangeur principal à Perrignier

-1 barrière de péage ouverte

-Des Ouvrages d’art : pont-rail SNCF, franchissements hydrauliques, rétablissements routiers

-10 km de voies vertes et aménagements cyclables en parallèle

-Des bâtiments d’exploitation : CEI, bassins, clôtures, équipements ITS

Particularités :

-Travaux en site vierge avec contraintes environnementales fortes : zone humide, captage d’eau potable, corridors écologiques

-Interfaces multiples : SNCF réseau, Département 74 (voiries locales), futurs exploitants…

-Organisation multi-lots : terrassements, ouvrages d’art, équipements, assainissement, environnement

-Enjeux environnementaux nécessitant des mesures spécifiques de protection (zones sensibles)

Missions :
MOE complète

Caractéristiques Principales :
Le projet impose une collaboration transversale indispensable entre les différents maîtres d’œuvre afin d’assurer une parfaite cohérence entre le bâtiment d’accueil, les parcours de visite et le parc partiellement inscrit aux Monuments Historiques.
L’intervention s’inscrit dans un cadre environnemental sensible classé Espace Boisé Classé et Natura 2000, nécessitant une expertise fine en biodiversité et en adaptation climatique pour les recompositions végétales. Cette complexité structurelle démontre notre savoir-faire unique dans la valorisation de sites historiques à forte valeur écologique et patrimoniale

Caractéristiques principales
Cette opération porte sur la valorisation touristique et culturelle globale du domaine de Chazey-sur-Ain, incluant son château néo-médiéval et son parc historique de 6,5 hectares.
Cette mission mobilise des compétences pluridisciplinaires pointues. Notre intervention englobe l’intégralité du cycle de conception et de réalisation, depuis les études d’esquisse jusqu’à l’assistance aux opérations de réception et la garantie de parfait achèvement . Ce déploiement opérationnel rigoureux garantit une maîtrise technique totale des enjeux de ce site patrimonial majeur.

Missions :
MOE complète + OPC

Caractéristiques Principales :
Aménagement d’un itinéraire cyclable sur environ 11 km entre la limite sud du territoire de Cormoranche-sur-Saône et la limite nord de Grièges, avec jonction sur la rive droite de la Saône au niveau de Mâcon. Cet itinéraire s’inscrit dans un projet plus large : l’Échappée Bleue reliant Lyon à Metz (V50 – Vélo & Territoires).
Le marché de maîtrise d’œuvre porte sur l’ensemble des 58 km de l’itinéraire cyclable sur le territoire de la Veyle et se décompose en trois secteurs :
• Secteur 1 : De Mâcon à Port By
• Secteur 2 : De Port By à la jonction avec la base de loisirs de Cormoranche-sur-Saône
• Secteur 3 : De la jonction avec la base de loisirs de Cormoranche-sur-Saône jusqu’en limite avec la commune de Garnerans
L’aménagement comprend plusieurs ouvrages d’art, dont :
• Le franchissement de la Petite Veyle et d’un bras mort de la Saône
• L’élargissement du tablier du pont de la RD51 pour permettre le franchissement de la Saône canalisée

Spécificités du projet
• Contexte environnemental sensible : parcours en bord de Saône, traversant une zone Natura 2000
• Intégration paysagère et architecturale pour limiter les impacts sur le site
• Contraintes techniques liées aux réseaux et à l’insertion de l’itinéraire

Objectifs du projet
• Mobilité du quotidien : favoriser les déplacements à vélo (domicile-travail, loisirs, trajets scolaires) et contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre
• Tourisme vert : offrir un itinéraire structurant à l’échelle régionale et nationale, connecté au réseau cyclable de la Veyle

Missions :
MOE Complète : Synthèse réseaux, Gestion des EP ; VRD ; Economie de l’aménagement.

Caractéristiques Principales :
En résonance avec le projet d’apaisement de la presqu’île de Lyon, ce projet de réaménagement a pour objectif de redonner vie aux Quais de la Rive Droite du Rhône. Ils deviendront un lieu de vie sociale, de loisir et de biodiversité. Il consiste donc à réaménager les 2,5 km de quais compris entre les ponts de Lattre-de-Tassigny et Gallieni.
Il comprend :
• la reconfiguration complète des quais et des aménagements des berges (création de balcon, estacade, ripisylves),
• l’intégration de la LVL6 (voie lyonnaise) et d’un couloir de bus,
• l’implantation de centaines d’arbres et d’une végétation fournie et variée,
• la gestion des eaux dans un écosystème résilient,
• la modification substantielle de la trame viaire, des profils de voirie et la suppression des trémies pour réduire la circulation automobile au profit du transport en commun, du vélo et des piétons

Missions :
MOE complète +OPC +Assistance a maîtrise d’usage

Caractéristiques Principales :
Ce projet d’aménagement du Parc Gisèle Halimi s’inscrit dans le cadre de la ZAC Grand clément Gare, visant la reconversion d’un territoire industriel en un espace urbain multifonctionnel et durable. Situé dans un quartier à forte densité urbaine et pauvre en espaces verts, ce parc constitue une action phare du plan de transition écologique de Villeurbanne. Il répond aux enjeux de végétalisation, de désimperméabilisation des sols et de renforcement de la biodiversité. Le projet met l’accent sur la concertation avec les habitants pour une programmation co-construite des usages, ainsi que sur une stratégie environnementale ambitieuse, incluant la gestion durable des eaux pluviales et la régénération des sols. La préfiguration du parc, avec des installations légères et réversibles, permettra de tester les usages et d’accompagner les habitants dans la transformation de leur quartier.
Les missions assurées par notre bureau d’études comprennent la maîtrise d’œuvre complète (conception et suivi des travaux), l’assistance à la concertation et à la maîtrise d’usage, ainsi que la production des dossiers réglementaires nécessaires.

Points clés :
• Création d’un espace public ouvert et intégré à son environnement urbain.
• Gestion écologique avec des objectifs ambitieux en matière de désimperméabilisation et de végétalisation.
• Régénération des sols à partir des matériaux en place, intégrant une démarche d’économie circulaire et de frugalité, visant à réduire l’impact environnemental global.
• Innovation sociale à travers la préfiguration et la co-construction avec les habitants.
• Coordination complexe avec de multiples acteurs et interfaces techniques.

Surface : 2.6Ha

Missions :
MOE Complète

Caractéristiques Principales :
Dans le cadre d’une opération ANRU, ce projet d’envergure vise à transformer le cadre de vie des habitants en repensant l’aménagement des espaces publics et la résidentialisation des immeubles.
S’étalant sur 7 ans (3 ans d’études et 4 ans de travaux), la mission de Maîtrise d’Œuvre englobe :
• La reconfiguration des voiries pour une meilleure accessibilité et fluidité des déplacements.
• Le développement des modes doux avec des aménagements dédiés aux piétons et aux cycles.
• La création de nouveaux espaces paysagers, favorisant la biodiversité et la qualité du cadre de vie.
• La réorganisation des zones de stationnement pour un usage optimisé et apaisé.
• Le dévoiement des réseaux existants, garantissant la pérennité des infrastructures.
• L’optimisation des espaces de collecte des déchets, pour une gestion plus efficace et intégrée à l’aménagement.

Spécificités :
• Renouvellement et extension des réseaux de chauffage pour un quartier plus performant énergétiquement.
• Réhabilitation du réseau d’assainissement afin de garantir un service pérenne.
• Modernisation du parc immobilier avec la démolition et la réhabilitation d’immeubles d’habitat collectif.
• Amélioration de l’accessibilité avec l’installation d’ascenseurs et la création de terrasses.
Ce projet incarne une approche globale et cohérente de l’aménagement urbain, conciliant mobilité apaisée, qualité environnementale et confort des habitants

Missions :
MOE Complète + OPC

Caractéristiques Principales :
Le Projet du territoire fixe pour la ville de Villefontaine l’objectif de devenir un pôle urbain structurant pour l’Ouest de l’agglomération.
Ce nouveau rayonnement notamment commercial impose des restructurations lourdes pour le centre-ville dans son organisation spatiale.
Ce projet s’intègre dans ce nouvel aménagement des espaces publics avec la création de la Place du Marché (espace qualificatif arboré combinant un accueil commercial pour le marché et un espace de jeux et détente) et les aménagements des abords de l’Hôtel de Ville.

Missions :
MOE Complète + OPC

Caractéristiques Principales :
L’aménagement du centre-bourg de Villefontaine vise à renforcer l’identité villageoise, améliorer les mobilités douces et valoriser le cadre de vie, dans un secteur en manque de requalification récente (hors abords de l’église et place du 11 novembre 1918).
Il comprend :
• Le développement des cheminements piétons et des connexions entre les équipements ;
• La régularisation de la circulation, du développement et de la sécurisation des liaisons modes doux entre les différents sites ;
• La dynamisation du pôle commerce et valorisation des activités existantes ;
• Le développement d’une offre de stationnement structurée et raisonnées.
• Ce projet a pour objectif d’améliorer l’identité dite « de village » et le cadre de vie ainsi que de redonner de la splendeur au parc, valoriser ses accès et intégrer dans les futurs aménagements.
Les objectifs principaux étaient :
• Apaiser le trafic de transit traversant le cœur du village
• Sécuriser les déplacements piétons et cycles (zones 30, zones de rencontre)
• Maintenir l’accessibilité aux commerces, services et riverains
• Repenser l’organisation du stationnement, avec des poches rationnelles et des arrêts minutes
• Créer une centralité apaisée et végétalisée autour de la place du 11 novembre
• Valoriser les vues, le patrimoine bâti et le parc du Vellein

Spécificités du projet :
• Surface : 14 420m²
• Intervention en milieu constitué avec co-maîtrise d’ouvrage entre CAPI (voirie) et Commune (espaces publics)
• Prise en compte de la topographie fine du site et du patrimoine existant
• Mobilisation de compétences en VRD, hydraulique, paysagisme, concertation et modélisation 3D

Missions :
MOE Complète + OPC

Caractéristiques Principales :
Dans le cadre du développement du réseau de chaleur urbain de Châteauroux, Engie nous a confié la maîtrise d’œuvre études et travaux pour le déploiement et l’extension de réseau, Cette mission de maîtrise d’œuvre se concentre exclusivement sur la conception et la réalisation des infrastructures de distribution. Avec 18,2 km de réseau à créer et des passages à des points singuliers stratégiques (rivières, voies ferrées, rocades), le projet vise à interconnecter des quartiers et des infrastructures tout en renforçant la résilience énergétique de la ville ainsi que la rénovation et la création de 93 sous-stations.
Inscrit dans une démarche vertueuse de transition climatique, ce projet repose sur une optimisation de la performance énergétique et thermique des réseaux, avec un objectif de réduction des pertes et de maximisation de l’efficacité. Les infrastructures seront pensées pour s’adapter aux besoins futurs tout en répondant aux enjeux de durabilité, notamment grâce à une isolation renforcée et un dimensionnement permettant une utilisation efficiente des ressources.
Ce projet s’intègre dans une dynamique de décarbonation des villes, contribuant à l’atteinte des objectifs de neutralité carbone et à la lutte contre le changement climatique. En réorganisant et en modernisant le réseau existant, cette mission contribue à fournir une solution énergétique fiable et respectueuse de l’environnement pour les générations futures

Missions :
MOE complète

Caractéristiques Principales :
La société ENGIE nous a confié une mission de Maitrise d’œuvre réseaux comprenant les études et le suivi de chantier pour les travaux d’extension et de rénovation du réseau de chaleur du Plateau Nord de la Métropole de Lyon.
L’objectif de la mission « MOE Réseaux enterrés » est de valider le positionnement des réseaux par rapport aux existants et avoisinants, de consulter les entreprises, d’analyser leurs offres et de négocier les prix, de programmer l’exécution des travaux (estimation et planning) et de suivre leur réalisation.
Nous accompagnons également ENGIE dans sa collaboration avec la Métropole de Lyon, en phase études (participation à des réunions de suivi mensuelles et aux RAC) et en phases travaux (coordination avec les subdivisions territoriales pour les réceptions des travaux et réalisation des travaux de réfection définitive sur les tranchées).
Le programme de travaux général comprend :
‐ la rénovation de 40 sous-stations,
‐ l’adaptation de 15 sous-stations multiples,
‐ la création de 74 nouveaux postes de livraison au fur et à mesure du développement commercial du réseau de chaleur.
Pour permettre ce développement du réseau de chaleur, le programme de travaux comprend :
‐ la création de réseaux neufs : Plus de 20 000 mètres de réseaux à réaliser
‐ le renforcement des réseaux existants : 990 mètres