Mission confiée
Conduite d’opération complète

Caractéristiques principales
L’opération consiste à créer un boulodrome couvert avec pour usage principal, la boule Lyonnaise.
Nos différentes missions : 
Programmation, définition de l’enveloppe financière, choix du maître d’œuvre, passation des
marchés de travaux et de prestations intellectuelles. Suivi financier. Réception

Mission confiée
Conduite d’opération complète

Caractéristiques principales
L’opération concerne à créer un groupe scolaire unique dans le bourg comprenant :
1 section maternelle & 1 section élémentaire
Quelques objectifs :

• Revoir l’organisation fonctionnelle
• Revoir les outils informatique
• Concevoir un espace pédagogique adapté à notre époque.

Nos différentes missions
Programmation, définition de l’enveloppe financière, choix du maître d’œuvre, passation des marchés de travaux et de prestations intellectuelles. Suivi financier. Réception

L’opération concerne des travaux de génie civil en ouvrages d’art et infrastructure routière.

Les travaux font l’objet d’un marché global de type TOARCE, Terrassement Ouvrages d’Art,
Chaussées ainsi que des travaux d’aménagement paysager ou environnementaux.

L’opération consiste à mettre à niveau et aménager les quais ainsi qu’à supprimer des caténaires et aménager des trémies d’escaliers.

Les travaux se déroulent en site exploité (présence de personnel d’exploitation et d’usagers) avec consignation des réseaux caténaires.

Les travaux concerne la conception-réalisation du réseau de communications électroniques très haut débit du Lot et Garonne
Le réseau comprend :

• ­Des sites techniques d’hébergement : armoires de rue, Shelter, bâtiments
• ­Les liens et nœuds optiques constitutifs du réseau, hors raccordement terminal des clients du réseau : il s’agit de batteries de fourreaux et de chambres de tirages contenant des câbles optiques et des équipements. Les câbles et boitiers optiques peuvent être également installés sur des supports de réseaux aériens (réseaux électriques eu de téléphone) ou en façade.

L’opération consiste à élargir le barreau autoroutier de liaison existant entre l’68 et la future A69, à l’est de Toulouse, à 2×2 voies et à créer un nouvel échangeur.

Dégagement des emprises, délimitation des zones environnementales, implantation, terrassements et remblais, réglage des talus, création de réseaux et
bassins d’assainissement, élargissement et renforcement d’ouvrages, dispositifs de retenue (glissières et GBA), signalisation horizontale et verticale, réseaux de communication (fibre optique), réalisation des chaussées.

Ce 3ème dépôt de bus assurera le remisage, l’avitaillement et la maintenance d’une flotte de 108 places de remisage et d’avitaillement de bus avec les caractéristiques suivantes :

• 36 places de bus de 24 m avec motorisation électrique,
• 16 places de bus de 18 m avec motorisation électrique,
• 20 places de bus de 18 m avec motorisation GNV,
• 36 places de bus de 12 m avec motorisation GNV.

L’opération 3ème ligne de Métro relie les secteurs Colomiers, Blagnac, Toulouse jusqu’à Labège en passant par les secteurs économiques aéronautiques du nord-ouest, du centre ­ville de Toulouse, aux secteurs sud ­est de Montaudran et Labège. C’est une des plus grosses opérations d’infrastructures réalisées depuis plusieurs années sur le territoire national, composée de tunnels, de tranchées couvertes et autres viaducs.

Un tracé de 27 km, 21 stations dont 5 stations en correspondance avec les lignes de métro existantes et le tramway, 5 gares connectées TER/SNCF, 4 parcs­ relais, 200 000 voyageurs prévus par jour.